Vous êtes déjà arrivé en bas de l’escalier de République, pressé, et vous avez réalisé que le métro que vous attendiez… ne s’arrêtait plus ? Eh bien préparez-vous, parce qu’à partir de l’été 2026, ça va devenir la routine pour des centaines de milliers de Parisiens. Neuf mois, oui, neuf entiers, sans ligne 8 à République. Franchement, quand j’ai vu l’info, j’ai d’abord cru à une blague. Et puis j’ai compris que c’était sérieux. Très sérieux.
Une fermeture qui va marquer les esprits
Ce n’est pas tous les jours qu’on annonce la fermeture d’une station aussi stratégique pendant une durée pareille. République, c’est un peu le nombril du monde pour pas mal d’entre nous : entre le 3e, le 10e et le 11e, c’est là que tout converge. Et pourtant, du 22 juillet 2026 à avril 2027, les rames de la ligne 8 passeront sans s’arrêter. Pas de quai, pas de portes qui s’ouvrent, rien. Juste un grand vide pendant que les travaux battent leur plein.
Pourquoi maintenant ? Pourquoi aussi longtemps ? La réponse est simple : la station a besoin d’une cure de jouvence massive. Et quand je dis massive, je pèse mes mots. On parle de moderniser des installations qui datent parfois de Mathusalem, de mettre aux normes accessibilité, sécurité incendie, et surtout de préparer l’arrivée du futur matériel roulant, le fameux MF19 qui doit remplacer les vieux trains actuels.
Quels travaux exactement ?
Concrètement, les quais de la ligne 8 vont être entièrement refaits. On va élargir, rehausser, poser de nouvelles dalles, changer l’éclairage, renforcer les structures… Un vrai lifting. Et comme la station est en pleine zone dense, impossible de faire ça en gardant une exploitation même réduite. D’où la fermeture totale côté ligne 8.
Ce qui est fou, c’est que les quatre autres lignes (3, 5, 9 et 11) continueront de fonctionner normalement. Vous pourrez toujours faire vos correspondances habituelles… sauf si vous arrivez précisément par la 8. Là, c’est game over.
Les alternatives : à pied, en bus ou en trottinette ?
Bon, on respire un grand coup et on regarde la carte. Les stations les plus proches sur la ligne 8 ?
- Strasbourg – Saint-Denis : environ 700 mètres, soit 9-10 minutes à pied si vous marchez tranquillement.
- Filles du Calvaire : un peu plus de 550 mètres, direction Bastille, parfait si vous allez vers Oberkampf ou le Marais.
En vrai, 700 mètres, c’est faisable. Surtout quand il fait beau. Mais quand il pleut des cordes en novembre, avec les enfants et les courses ? Là, ça commence à devenir sport. Heureusement, les bus vont être renforcés. On parle notamment des lignes 20, 39, 56 et 91 qui desservent déjà bien le secteur. Attendez-vous à les voir bondés aux heures de pointe.
« Entre marcher 10 minutes sous la pluie ou attendre un bus blindé, beaucoup vont choisir la galère la moins pire. »
– Un habitant du 11e que j’ai croisé en faisant mes repérages
Et l’été 2026 s’annonce encore plus chaud
Comme si neuf mois ne suffisaient pas, la ligne 8 va connaître une autre coupure totale, mais plus courte : du 20 au 27 août 2026, tout l’ouest de la ligne sera fermé entre Balard et Concorde. Pourquoi ? Toujours pour préparer l’arrivée du MF19. En gros, août 2026 risque d’être un mois à oublier si vous habitez Créteil et que vous travaillez à La Défense en passant par République. Autant prendre ses congés, franchement.
J’ai discuté avec des agents qui bossent sur le projet. Ils sont clairs : ces travaux, on ne peut plus les repousser. Les quais actuels sont usés jusqu’à la corde, et avec l’augmentation du trafic, il y a un vrai risque à attendre plus longtemps.
République, une station sous pression permanente
Il faut se rendre compte : République, c’est plus de 250 000 voyageurs par jour en temps normal. C’est la 4e station la plus fréquentée du réseau. Quand on retire la ligne 8, même si les autres lignes absorbent une partie du flux, ça fait quand même un sacré trou.
Et puis il y a tout l’écosystème autour : les bars, les restos, les commerces qui vivent grâce aux sorties métro. Neuf mois sans un flux régulier de voyageurs qui déboulent par la ligne 8, ça va faire mal à certains. J’ai déjà vu des gérants du quartier qui tirent la tronche rien qu’à l’idée.
Comment s’organiser dès maintenant ?
Si comme moi vous passez par République tous les jours avec la ligne 8, voilà ce que je vous conseille :
- Repérer dès maintenant votre itinéraire bis (Strasbourg – Saint-Denis ou Filles du Calvaire).
- Tester à pied, histoire de voir combien de temps ça prend vraiment selon la météo.
- Mettre à jour votre appli de transport pour les alertes travaux (indispensable).
- Penser vélo ou trottinette si vous êtes dans un rayon de 2 km.
- Et surtout… anticiper vos horaires, parce que 5 minutes de plus le matin, multipliées par 200 jours, ça fait beaucoup.
Personnellement, je vais probablement basculer sur la ligne 9 + marche. Ce n’est pas l’idéal, mais c’est jouable. Et puis soyons honnêtes : neuf mois, ça passe vite quand on est occupé.
Un mal pour un bien ?
C’est la question qu’on se pose tous. Oui, ça va être pénible. Oui, on va râler (et on a le droit). Mais au bout du compte, on aura une station flambant neuve, plus accessible, plus sûre, prête pour les trente prochaines années. Le MF19, avec ses portes plus larges, sa clim et son design moderne, ça va changer la vie aussi.
Et puis Paris, c’est ça : une ville qui se renouvelle en permanence, même quand ça fait mal sur le moment. Souvenez-vous de la fermeture de Châtelet pendant des mois pour les tapis roulants, ou des travaux interminables sur la ligne 14. On a survécu. On survivra à République.
Alors oui, 2026-2027 va être une année compliquée pour la ligne 8. Mais c’est le prix à payer pour un réseau qui tient la route. Enfin, qui tient les rails.
Et vous, vous passez souvent par République en ligne 8 ? Vous avez déjà votre plan B ? Dites-moi tout en commentaire, ça m’intéresse vraiment de savoir comment vous allez vous organiser. Parce qu’on est nombreux dans le même bateau… ou plutôt dans le même métro qui ne s’arrête plus.
