Vous est-il déjà arrivé de traverser un passage piéton en vous disant que, finalement, vous jouiez un peu à la roulette russe ? Moi, depuis que j’ai vu cette vidéo tournée il y a quelques jours aux États-Unis, je regarde deux fois à gauche, deux fois à droite… et même en l’air, on ne sait jamais.
Imaginez la scène : une jeune femme de dix-huit ans file sur sa trottinette électrique, probablement pressée ou simplement dans son monde avec ses écouteurs. Elle aborde un croisement, tente de traverser… et perd l’équilibre. Bam. Elle se retrouve étalée en plein milieu des clous, pile quand le feu passe au vert pour les voitures.
Quand le pire arrive en quelques secondes
La suite est aussi brutale que rapide. Une conductrice, qui patientait sagement au rouge, démarre sans voir le corps au sol – la nuit, la pluie fine, les reflets partout – et roule littéralement sur la jeune fille avant de la traîner sur quelques mètres. Les hurlements de douleur finissent par alerter l’automobiliste qui pile, horrifiée.
Miracle : la victime s’en sort avec des ecchymoses et des éraflures. Quelques heures aux urgences et elle rentre chez elle. Physiquement, du moins. Parce que psychologiquement, je vous laisse imaginer le choc.
« Ça peut arriver si facilement, c’est effrayant »
a confié un riverain interrogé juste après l’accident
Pourquoi on ne l’a pas vue ?
La question taraude tout le monde. Et les réponses sont multiples, malheureusement classiques.
- Visibilité nocturne réduite + pluie = cocktail dangereux
- Trottinette noire, vêtements sombres, aucun élément réfléchissant
- Conductrice peut-être un peu trop pressée ou distraite par son téléphone
- Angle mort classique des SUV et berlines modernes
- Passage piéton mal éclairé (on le voit bien sur les images de vidéosurveillance)
Rien de bien nouveau sous le soleil, me direz-vous. Sauf que là, tout s’est aligné pour créer l’accident parfait… ou presque, puisqu’on frôle la catastrophe absolue.
Les trottinettes électriques, ces OVNI de la route
Depuis leur explosion il y a cinq ou six ans, les trottinettes électriques cristallisent les débats. Liberté de déplacement incroyable d’un côté, sentiment d’insécurité permanente de l’autre.
Le problème ? Elles roulent à 25 km/h (parfois bien plus quand elles sont débridées), sont totalement silencieuses, et leurs utilisateurs se croient souvent sur un trottoir alors qu’ils sont sur la chaussée. Résultat : les automobilistes ne les anticipent pas toujours.
Et quand on ajoute la nuit, le mauvais temps, l’absence de éclairage actif ou passif sur la trottinette… on obtient ce genre de scénario cauchemar.
Ce que disent les chiffres (et ils font peur)
Je me suis plongé dans les statistiques récentes, et franchement, ça donne envie de ranger la trottinette au garage.
- En 2024, les accidents impliquant des EDPM (engins de déplacement personnel motorisés) ont augmenté de 23 % aux États-Unis selon les autorités fédérales.
- Plus de 60 % de ces accidents surviennent la nuit.
- Dans 42 % des cas graves, la victime ne portait aucun équipement réfléchissant.
- Les jeunes de 16-25 ans représentent près de la moitié des blessés.
En Europe, la tendance est la même. On parle de centaines de blessés graves chaque année, et malheureusement quelques morts. Et pourtant, on continue à voir des ados foncer sans casque, sans lumières, en sweat noir, sur des trottoirs bondés ou des grandes villes.
La conductrice fautive ? Pas si simple…
Dans cette histoire précise, la police a dressé une contravention à l’automobiliste. Manquement à la prudence élémentaire, dit le PV. Mais entre nous, qui n’a jamais démarré au feu vert en pensant que la voie était libre ?
Le vrai problème, c’est que notre cerveau est programmé pour détecter des silhouettes humaines debout ou des vélos avec réflecteurs. Une personne allongée au sol sur un engin noir, de nuit, sous la pluie ? C’est presque invisible.
« Les gens sont sur leur téléphone, ils lèvent les yeux, le feu est vert, et ils y vont »
témoignage recueilli sur place
Et nous, usagers de trottinettes, on fait quoi ?
Parce qu’on ne va pas se mentir : on est nombreux à en utiliser tous les jours pour aller au boulot ou rejoindre des potes. Alors voici ma petite liste perso – celle que j’applique religieusement depuis cette vidéo.
- Casque obligatoire, même pour 800 mètres (le crâne, ça ne repoussesse pas)
- Gilet ou brassard réfléchissant dès que le soleil commence à baisser
- Lumières blanches avant, rouges arrière, et si possible mode clignotant
- Éviter les vêtements sombres la nuit (oui, même si ton hoodie noir c’est stylé)
- Toujours anticiper que l’automobiliste ne vous a pas vu
- Ne jamais traverser un passage piéton EN roulant – descendre et marcher, c’est la loi et ça sauve des vies
Cette dernière règle, d’ailleurs, aurait probablement tout changé dans cet accident. En descendant de sa trottinette, la jeune femme aurait été visible comme n’importe quel piéton. Simple, mais efficace.
Vers une réglementation plus stricte ?
Certaines villes commencent à bouger. Interdiction de circuler sur les trottoirs, limitation à 20 km/h dans les zones piétonnes, obligation de feux et catadioptres… Mais on reste encore loin du compte.
Personnellement, je rêve du jour où chaque trottinette vendue sera équipée d’office d’un éclairage périphérique puissant et de bandes réfléchissantes sur tout le deck. Et tant qu’à faire, d’un petit avertisseur sonore pas trop agressif mais audible.
En attendant, c’est à nous de jouer. Parce que oui, la liberté rime avec responsabilité.
Ce que cette vidéo nous apprend, finalement
Elle nous rappelle brutalement que la route partagée signifie vigilance partagée. Ni les automobilistes ne sont tous des assassins, ni les utilisateurs de trottinettes des cowboys irresponsables. Mais quand les deux mondes se croisent sans règles claires et sans équipement adapté, ça fait des étincelles.
Alors la prochaine fois que vous enfourchez votre bolide électrique, posez-vous la question : « Si je tombe là, maintenant, est-ce qu’on me verra ? »
Parce que, comme le disait un passant sur place, « ça peut arriver si facilement ». Et franchement, on n’a pas envie que ça nous arrive à nous.
Et vous, vous avez déjà eu chaud en trottinette ? Racontez-moi vos expériences en commentaire, ça m’intéresse vraiment. Peut-être qu’ensemble, on arrivera à rendre nos trajets un peu plus sûrs.
