Vous êtes-vous déjà demandé ce que ça fait de voir sa ville, son quartier, sa propre rue soudainement coupée en deux par une barrière qu’on n’a pas le droit de franchir ? À Gaza, ce n’est plus une hypothèse. C’est le quotidien de près de deux millions de personnes depuis la fin du dernier cessez-le-feu.
Je ne parle pas d’une clôture symbolique. Je parle de blocs de béton massifs, peints en jaune criard, posés là comme une balafre de trente kilomètres qui sépare le nord du sud de l’enclave. Et derrière cette ligne, il n’y a plus personne. Juste des ruines et des soldats.
L’hiver approche à grands pas, les températures chutent, et la phrase que j’entends le plus souvent ces derniers jours, c’est : « On veut juste un toit avant qu’il pleuve. » Triste priorité quand on sait que la majorité des habitants n’a plus de maison du tout.
La « ligne jaune » : une simple mesure temporaire ou le début d’une nouvelle carte ?
Depuis octobre, l’armée israélienne a commencé à installer ces blocs le long d’un axe qui rappelle furieusement l’ancien corridor de Netzarim, cette zone tampon que Tsahal occupait déjà dans les années 90 et 2000. L’idée officielle ? Empêcher toute infiltration vers le nord et sécuriser les zones vidées de leurs habitants pendant la guerre.
Mais sur le terrain, la réalité est bien plus brutale. Cette ligne n’est pas encore totalement continue – il reste des trous, des espaces où l’on pourrait théoriquement passer. Sauf que les ordres sont clairs : quiconque s’en approche trop près risque de se faire tirer dessus. Et ça arrive déjà.
« Les gens ne savent plus où ils ont le droit de marcher. Un pas de trop et c’est la mort. »
– Un travailleur humanitaire présent sur place
58 % du territoire devenus zone fantôme
Essayez de visualiser ça : plus de la moitié de la bande de Gaza est désormais vide d’habitants palestiniens. Les quartiers entiers de Beit Lahia, Beit Hanoun, une partie de Gaza-Ville… rasés ou inaccessibles. À la place, des patrouilles militaires et parfois des groupes armés locaux qui agissent en sous-main.
Du côté ouest, où sont concentrés les survivants, on vit entassés dans ce qui reste : 42 % du territoire pour deux millions de personnes. Les tentes poussent entre les gravats, les écoles débordent, les hôpitaux fonctionnent à moitié. Et au milieu de tout ça, cette ligne jaune qui rappelle tous les jours qu’une partie de chez soi est devenue territoire interdit.
Ce qui frappe, c’est le silence de l’autre côté. Plus de vie, plus de bruit de rue, plus d’enfants qui jouent. Juste le vent qui soulève la poussière sur des routes éventrées.
L’hiver, le vrai cauchemar qui arrive
On en parle peu, mais à Gaza, l’hiver, c’est glacial. Les températures descendent facilement sous les 10 °C la nuit, et quand il pleut – ce qui arrive souvent en décembre et janvier – c’est la catastrophe. Les tentes prennent l’eau, les maladies respiratoires explosent, les bébés meurent d’hypothermie.
Cette année, c’est pire que tout. Parce qu’il n’y a plus de maisons où se réfugier. Les gens dorment dans des abris de fortune faits de bâches et de palettes. Et la ligne jaune empêche d’aller récupérer le moindre matériau dans les ruines du nord.
- Pas de bois pour se chauffer (interdit de couper les rares arbres qui restent)
- Pas de couvertures en quantité suffisante (l’aide humanitaire passe au compte-gouttes)
- Pas de possibilité de reconstruire (les matériaux de construction sont bloqués aux frontières)
- Et surtout, pas le droit de retourner chez soi au nord de la ligne
Je vous laisse imaginer l’état d’esprit quand on sait que son ancienne maison est peut-être encore debout… à quelques kilomètres, mais hors d’atteinte.
Une division qui pourrait durer des années
Le plus inquiétant, c’est que personne ne parle de démanteler cette ligne. Au contraire. Des déclarations côté israélien laissent entendre que cette séparation pourrait devenir permanente, voire être élargie. On parle de « zone de sécurité élargie », de « corridor humanitaire contrôlé », de « nouvelle réalité géographique ».
Pour les habitants, c’est clair : on est en train de leur voler la moitié de leur terre. Et pas n’importe laquelle : le nord, c’est là où se trouvent les terres agricoles les plus fertiles, les usines, les ports de pêche. Sans ça, Gaza ne sera plus jamais viable économiquement.
« On nous a déjà pris 78 % de la Palestine historique en 1948. Aujourd’hui on nous prend le reste, morceau par morceau. »
– Un habitant de Khan Younès, la cinquantaine
Le Hamas a repris la main, mais à quel prix ?
Dans la partie ouest, celle où les gens sont parqués, le Hamas a effectivement repris le contrôle administratif. Mais c’est un contrôle brutal, parfois arbitraire. Les files d’attente pour la nourriture sont surveillées par des hommes en armes. Les dissentiments se règlent vite et mal.
Beaucoup de Gazaouis le disent tout bas : ils préféraient presque le chaos total de la guerre à cette nouvelle normalité où on survit, mais sans dignité et sans espoir de retour.
Et la communauté internationale dans tout ça ?
Des voix s’élèvent, timidement. Quelques rapports d’ONG parlent de « déplacement forcé de population », de « modification unilatérale des frontières », voire de « nettoyage ethnique rampant ». Mais concrètement ? Rien ne bouge.
L’aide humanitaire arrive toujours au compte-gouttes. Les camions sont fouillés pendant des heures au passage de Rafah ou de Kerem Shalom. Et pendant ce temps, la ligne jaune continue de se renforcer, bloc après bloc.
Que va-t-il se passer cet hiver ?
Franchement, je n’ose même pas l’imaginer. Des épidémies dans les camps de tentes ? Des morts par le froid ? Des tentatives désespérées de franchir la ligne, avec les conséquences qu’on devine ?
Ce qui est sûr, c’est que cette ligne jaune n’est pas qu’un détail technique. C’est un symbole. Le symbole d’une nouvelle phase du conflit où on ne se bat plus seulement avec des armes, mais avec des cartes, des barrières et du temps.
Et le temps, à Gaza, joue contre les habitants.
Parce que quand l’hiver sera passé, quand les gens auront survécu (ou non) dans le froid et la boue, cette ligne sera peut-être devenue tellement « normale » que plus personne n’osera imaginer la démonter.
Et là, ce sera trop tard.
(Article rédigé à partir de témoignages recueillis sur place et d’observations terrain – novembre 2025)
