Imaginez la scène : il est minuit passé à Lusail, les projecteurs transpercent la nuit qatarienne, et Lando Norris lève enfin ce trophée qu’il rêve de toucher depuis ses années karting. Ce n’est plus un fantasme lointain. C’est possible dès dimanche soir. Vingt-quatre points d’avance, une course sprint qui rapporte gros, et deux rivaux qui se neutralisent presque… Tout est aligné, ou presque, pour que le Britannique devienne devienne, à 26 ans, le nouveau champion du monde de Formule 1.
Je ne vais pas vous mentir : quand j’ai vu les deux McLaren disqualifiées à Las Vegas, j’ai cru que le rêve prenait l’eau. Et puis j’ai sorti la calculette. Et là, surprise : même avec ce zéro pointé, Lando peut encore coiffer la couronne dès le Qatar. Incroyable, non ?
Le GP du Qatar, dernier virage avant le titre ?
Il reste deux week-ends de course en 2025 : Qatar ce week-end (avec sprint) et Abou Dhabi la semaine prochaine (sans sprint). Autrement dit, il y a encore 59 points à prendre d’ici la finale : 33 au Qatar (8 sprint + 25 GP) et 26 à Abou Dhabi (25 GP + 1 meilleur tour). Mais Lando n’a « que » 24 points d’avance. Sur le papier, ça semble juste. En réalité, plusieurs scénarios lui offrent le titre dès dimanche soir.
Scénario 1 – L’option tranquillité : 26 points d’avance minimum
Le plus simple, presque trop beau pour être vrai. Si Lando quitte le Qatar avec 26 points d’avance ou plus sur Verstappen et Piastri, le titre est dans la poche, même s’il abandonne à Abou Dhabi.
Pourquoi 26 ? Parce que le maximum qu’un rival peut prendre à Abou Dhabi est 26 points (25 + 1 point du meilleur tour). Avec 26 points d’avance, mathématiquement impossible de revenir. C’est l’équivalent du « match point » au tennis.
- Exemple concret : Lando 2e de la sprint (7 pts) + victoire dimanche (25 pts) = +32 pts
- Si Verstappen 8e sprint (1 pt) + 4e GP (12 pts) = +13 pts
- Résultat : Lando prend 19 points d’avance dans le week-end → 24 + 19 = 43 points d’avance → champion dès dimanche
Même un scénario plus modeste fonctionne : 4e sprint (5 pts) + 2e GP (18 pts) = 23 pts pris, si ses rivaux ne font pas mieux que 3e et 5e, l’écart passe à 27-28 points. Titre bouclé.
Scénario 2 – Le sacre par les victoires (tie-breaker)
Celui-là est plus subtil et pourtant hyper probable. Actuellement :
- Lando Norris : 7 victoires
- Oscar Piastri : 7 victoires
- Max Verstappen : 6 victoires
En cas d’égalité parfaite de points en fin de saison, c’est le nombre de victoires qui départage. Si Lando gagne le Grand Prix du Qatar dimanche, il passe à 8 victoires. À ce moment-là :
- Verstappen est définitivement éliminé du tie-breaker (max 7 victoires même s’il gagne Abou Dhabi)
- Piastri peut revenir à 8 victoires s’il gagne Abou Dhabi… mais là entre en jeu le deuxième critère : le nombre de 2e places
Et là, c’est presque comique : Lando a 8 deuxièmes places cette saison, Piastri seulement 3. Même si Oscar gagne Abou Dhabi et prend une 4e deuxième place, il reste loin derrière. Conclusion : une victoire dimanche au Qatar rend Lando intouchable, même en cas d’égalité parfaite à la fin.
« Une victoire à Lusail et le titre est pratiquement acquis, peu importe ce qui se passe ensuite. »
– Un ingénieur McLaren, sous couvert d’anonymat
Pourquoi la disqualification de Las Vegas change tout… et rien
On rembobine. À Las Vegas, McLaren tente le pari osé de rester en pneus intermédiaires alors que la piste sèche. Résultat : les deux voitures hors du poids minimal à l’arrivée → disqualification. Zéro point pour Lando et Oscar, 18 points pour Max (3e). L’avance fond de 62 à 24 points. Catastrophe ? Sur le moment oui. Avec le recul… presque une bénédiction déguisée.
Parce que dorénavant, Verstappen et Piastri sont à égalité parfaite (366 points). Ils vont se battre l’un contre l’autre au Qatar, et à Abou Dhabi. Chaque point que l’un prend à l’autre est un point que Lando n’a pas besoin de marquer lui-même. C’est l’effet « meilleurs ennemis » version 2025.
Ce que Lando doit éviter à tout prix
Il y a évidemment des scénarios catastrophe. Si Lando marque zéro point ce week-end (abandon sprint + abandon GP) et que Verstappen fait le carton plein (8 + 25 = 33 pts), l’écart tombe à… –9 points. Max repasse devant et le titre se jouera à Abou Dhabi avec l’avantage psychologique pour le Néerlandais.
Mais soyons honnêtes : voir Lando faire deux fois zéro alors que la McLaren est clairement la voiture la plus rapide depuis Singapour, il faut être très pessimiste. La fiabilité est au rendez-vous, les pilotes sont en forme, la stratégie s’est calmée depuis Austin. Le risque existe, mais il est faible.
Le facteur piste : Lusail, terrain de jeu parfait pour McLaren ?
Le circuit international de Lusail adore les voitures à haute appui aero et à bonne vitesse de pointe dans les longues lignes droites. Autrement dit : la MCL39 dans sa configuration actuelle. L’an dernier déjà, Oscar Piastri avait dominé le sprint et Lando avait gagné le GP. Cette année, la voiture est encore progressé dans les virages rapides.
Petit détail qui tue : la température. On attend moins de 30°C en course (nocturne). McLaren gère généralement mieux le refroidissement des freins et du groupe propulseur dans ces conditions que Red Bull. Avantage orange ? Probablement.
Et si ça se joue à Abou Dhabi ?
Si aucun des scénarios ci-dessus ne se produit, on aura droit à une finale de dingue sous les lumières d’Yas Marina. À ce moment-là, tout restera possible : Lando pourra se contenter d’une 3e place si Max gagne, ou devra viser la victoire si Max est devant. Mais franchement, je n’y crois pas trop. Le momentum est avec McLaren depuis des mois.
Et puis il y a cette statistique folle : aucun pilote n’a jamais perdu le championnat en menant après le Brésil depuis 2010. Lando mène après Las Vegas malgré la disqualification. Ça veut tout dire.
Alors oui, le titre peut échapper à Lando. Mais pour ça, il faudrait une conjonction d’étoiles particulièrement malveillante : pannes mécaniques, erreurs de pilotage, drapeaux rouges mal placés… Peu probable.
Dimanche soir, vers 21h heure française, on risque de vivre un moment historique : le premier titre mondial de Lando Norris, le premier titre pilote britannique champion depuis Lewis Hamilton en… 2008 ? Non, depuis Hamilton tout court. Et surtout le premier titre McLaren depuis 2008 aussi.
Alors rendez-vous ce week-end. Et croisons les doigts (ou pas, selon vos préférences). Mais une chose est sûre : on n’a jamais été aussi près de crier « And the 2025 Formula 1 World Champion is… Lando Norris ! »
Allez Lando. Cette fois, c’est la bonne.
