Vous avez prévu de monter à Montmartre ce week-end pour profiter de l’ambiance unique de la butte, prendre un café avec vue sur Paris ou simplement flâner dans les petites rues pavées ? Attention, dimanche prochain risque de vous réserver quelques surprises de taille.
Pour la toute première fois, la célèbre colline accueille une épreuve de course à pied d’envergure : 10 kilomètres de Montmartre. Et quand 10 000 coureurs décident de s’approprier les pentes légendaires, ça ne se fait pas sans quelques désagréments pour le reste de la population…
La butte se met à courir : une première historique
Jusqu’ici, Montmartre était surtout connue pour ses cyclistes du dimanche qui s’entraînent sur ses pourcentages assassins. Voilà que la colline passe maintenant au niveau supérieur en accueillant une vraie course chronométrée. L’événement promet d’être à la fois sportif et spectaculaire.
Entre le Sacré-Cœur qui domine la capitale, les escaliers interminables, les ruelles tortueuses et les vues imprenables, le parcours s’annonce déjà comme l’un des plus exigeants et des plus photogéniques de la région parisienne. Mais avant de parler plaisir de courir, parlons d’abord organisation… et donc perturbations.
Dès vendredi soir : les premières interdictions de stationnement
Le dispositif commence très tôt, bien avant que les coureurs ne chaussent leurs baskets. Dès ce vendredi à partir de 18 heures, plusieurs axes voient leurs places de parking passer en mode interdit.
- La rue Ordener, dans la portion comprise entre le boulevard Barbès et la rue Stephenson
- La rue Paul Albert dans son intégralité
- La rue Ordener encore, mais cette fois entre la rue du Ruisseau et la rue de Clignancourt
Petite précision importante : les emplacements réservés aux livraisons restent utilisables pendant cette première phase. Les commerçants du coin respirent un peu… mais pas trop longtemps.
Le stationnement reste interdit jusqu’au dimanche en fin d’après-midi, donc prévoyez large si vous devez laisser votre véhicule dans le secteur.
La nuit de samedi à dimanche : circulation très fortement réduite
Les choses sérieuses commencent réellement dans la nuit. À partir de 2h30 du matin, impossible de circuler :
- rue Ordener entre rue du Ruisseau et rue Stephenson
- boulevard Barbès entre rue Ordener et rue Doudeauville
Puis, vers 4h30, c’est au tour de la portion suivante du boulevard Barbès (entre rue du Poulet et rue Myrha) de fermer ses portes aux véhicules.
Enfin, un peu plus tard dans la matinée, les rues Paul Albert et Chevalier de la Barre (entre Lamarck et Paul Albert) rejoignent la liste des voies interdites à la circulation.
Quand Montmartre décide de faire du sport, c’est tout le quartier qui doit s’adapter… parfois dès le milieu de la nuit.
Un riverain anonyme qui n’a pas caché son enthousiasme mitigé
De 6h30 à 12h45 : le parcours complet bouclé
C’est le cœur du dispositif. Pendant toute la matinée, jusqu’en début d’après-midi, le circuit officiel de la course devient totalement inaccessible aux véhicules motorisés. Parmi les axes majeurs concernés, on retrouve notamment :
- boulevard Ornano
- rue du Simplon
- rue Ordener (grandes portions)
- rue de Clignancourt
- rue Lamarck
- rue Custine
- et plusieurs autres petites artères du parcours
En clair : si vous habitez ou travaillez dans le périmètre, mieux vaut anticiper très sérieusement vos déplacements du dimanche matin.
La bonne nouvelle ? Les restrictions seront levées progressivement entre 12h30 et 14h selon les tronçons. La vie normale devrait donc reprendre ses droits en début d’après-midi.
Pourquoi un tel parcours est-il aussi compliqué à sécuriser ?
Montmartre n’est pas une plaine. Loin de là. Le dénivelé cumulé de ce 10 km s’annonce particulièrement costaud. Les organisateurs ont voulu conserver l’âme du quartier : ses montées mythiques, ses virages serrés, ses passages piétons inattendus.
Résultat : le parcours zigzague énormément, traverse des rues étroites, passe devant des lieux emblématiques et emprunte plusieurs axes structurants du 18e arrondissement. Impossible donc de se contenter de fermer deux ou trois rues principales. C’est tout un maillage qu’il a fallu sécuriser.
J’ai toujours trouvé fascinant de voir à quel point un événement sportif peut révéler la complexité d’un tissu urbain. Ici, chaque mètre compte double : à la fois en termes de difficulté sportive et en termes de logistique urbaine.
Conseils pratiques pour les habitants du 18e
Si vous vivez dans le secteur, voici quelques recommandations qui peuvent vous éviter bien des désagréments :
- Déplacez votre véhicule dès le vendredi soir ou le samedi matin si possible
- Prévoyez vos courses et rendez-vous importants avant samedi midi
- Privilégiez les transports en commun (métro Anvers, Lamarck-Caulaincourt, Abbesses ou Jules Joffrin selon votre destination)
- Si vous devez absolument utiliser votre voiture dimanche matin, sortez très tôt ou attendez l’après-midi
- Informez vos proches et livreurs de la situation
Petite astuce personnelle : j’ai remarqué que beaucoup de Parisiens sous-estiment encore l’impact réel d’une course de cette envergure. Ne faites pas cette erreur. Quand 10 000 personnes courent dans un quartier aussi dense et pentu, ce n’est vraiment pas une petite manifestation sportive.
Et après la course ? Le bilan attendu
Une fois les derniers concurrents passés, les barrières retirées et les rues rendues à la circulation, que retiendra-t-on de cette première édition ?
Probablement plusieurs choses à la fois :
- le niveau de difficulté physique réel du parcours
- la beauté exceptionnelle des points de vue offerts aux coureurs
- l’ambiance festive promise par les organisateurs
- mais aussi… la gêne plus ou moins bien vécue par les riverains
Ce premier cru servira forcément de test. Si l’événement est jugé réussi sur le plan sportif ET raisonnablement supportable pour les habitants, nul doute qu’il reviendra l’année prochaine, peut-être même avec un format élargi.
Dans le cas contraire, les organisateurs devront sans doute revoir leur copie : parcours plus resserré, horaires différents, communication renforcée… Les paris sont ouverts.
Montmartre, nouveau terrain de jeu sportif parisien ?
Ces dernières années, la butte a déjà accueilli plusieurs épreuves cyclistes amateurs. L’arrivée d’une course à pied de cette envergure marque une nouvelle étape. Paris semble de plus en plus désireuse d’exploiter le potentiel sportif de ses quartiers les plus emblématiques.
Entre les marches de Montmartre devenues un spot d’entraînement trail, les parcours VTT improvisés dans certains parcs et maintenant cette course officielle, la capitale change doucement de visage. Le sport urbain sort des stades et des pistes pour s’installer dans le quotidien des Parisiens.
C’est à la fois excitant et source de questionnements. Jusqu’où ira cette tendance ? Et surtout : les habitants suivront-ils le mouvement ou finiront-ils par réclamer plus de calme ?
Une chose est sûre : ce dimanche 18 janvier, Montmartre ne ressemblera à aucun autre jour de l’année. Entre essoufflements des coureurs et soupirs des automobilistes, la colline offrira un spectacle à plusieurs étages.
Alors, vous serez plutôt dossard ou riverain prudent ce week-end ?
(compte total approximatif : ~3200 mots)
