Imaginez-vous au volant, en pleine mission essentielle, et soudain plus rien ne bouge. Ni devant, ni derrière. Juste la neige qui tombe sans relâche et le temps qui s’étire interminablement. C’est exactement ce qu’a vécu un ambulancier normand ce lundi matin, avec un patient à bord. Une histoire qui illustre parfaitement à quel point la nature peut parfois nous rappeler qui commande.
Ce 5 janvier 2026, la Normandie s’est réveillée sous une offensive hivernale sérieuse. Pas partout pareil, bien sûr, mais suffisamment pour transformer certaines routes en patinoires géantes. Et parmi les axes les plus touchés, l’A28 a vite pris la tête du classement des galères.
Un trajet qui tourne au cauchemar sur l’A28
Parti tôt le matin d’une petite commune côtière pour emmener son patient vers un hôpital rouennais, l’ambulancier pensait sans doute que tout se passerait comme d’habitude. Les routes secondaires étaient glissantes, oui, mais ça roulait encore. Jusqu’à l’entrée sur l’autoroute.
Là, surprise : aucune trace de déneigement. Une seule voie praticable, et très vite, plus rien. À peine engagé, le véhicule s’est retrouvé prisonnier d’une file interminable. Vers 9 heures, c’était l’arrêt total. Des kilomètres de voitures, camions et véhicules de secours coincés, comme figés dans la glace.
On n’avait aucune information précise. Juste l’attente, et la neige qui continuait de tomber.
L’ambulancier, contacté par son employeur, a appris que des poids lourds bloquaient tout plus loin. Les opérations de salage et de dégagement étaient en cours, mais sans délai annoncé. Frustrant, surtout quand on transporte quelqu’un qui a besoin de soins.
Heureusement, l’état du patient n’était pas critique. Mais l’angoisse était bien là. Rebrousser chemin ? Impossible sans risquer pire sur les petites routes. Attendre ? Des heures. À 15 heures, toujours rien n’avait bougé. Même certains véhicules de secours étaient pris au piège.
Pourquoi l’autoroute était-elle encore ouverte ?
C’est la question qui revient le plus. La neige était annoncée, les départements en vigilance orange depuis la veille. Des restrictions pour les poids lourds avaient été mises en place tardivement dans la nuit, puis étendues en matinée. Mais visiblement, pas assez tôt ou pas assez appliquées sur l’A28.
J’ai souvent remarqué que, malgré les progrès des prévisions météo, l’anticipation sur les axes majeurs reste parfois perfectible. Des camions qui se mettent en travers, une chaussée non traitée à temps, et c’est tout le trafic qui s’effondre. L’aspect le plus rageant, c’est cette impression que les leçons des hivers précédents ne sont pas toujours intégrées.
Résultat : des bouchons monstres, jusqu’à 8 kilomètres signalés en milieu d’après-midi à la jonction avec l’A29. Des dépanneurs spécialisés ont dû intervenir pour dégager les poids lourds, tandis que les saleuses tentaient de rattraper le retard.
Un épisode neigeux plus intense que prévu
En Normandie, on est habitués aux caprices de l’hiver, mais cet épisode a surpris par sa localisation et son intensité. Jusqu’à 15 centimètres par endroits, sur un sol déjà gelé. Les zones les plus touchées ? L’Eure et la Seine-Maritime, précisément là où passe l’A28.
Les réseaux sociaux ont rapidement relayé les témoignages d’automobilistes coincés. Photos de pare-brise blanchis, vidéos de files immobiles, messages d’exaspération. Une solidarité s’est aussi organisée : partage d’eau, de nourriture, conseils pour rester au chaud.
- Routes nationales souvent impraticables sans équipements spéciaux
- Autoroutes transformées en parkings géants
- Véhicules de secours eux-mêmes bloqués
- Informations parcimonieuses pour les usagers
Ces éléments combinés ont créé une situation particulièrement tendue. Et pourtant, les accidents graves ont été évités. Quelques glissades, des sorties de route sans conséquence majeure, mais globalement, la prudence l’a emporté.
Les répercussions sur les transports en commun
Au-delà de l’A28, c’est tout le réseau de transport qui a trinqué. Bus urbains à l’arrêt dans plusieurs grandes villes, lignes régionales suspendues. Les transports scolaires, déjà interrompus le lundi, le resteront mardi par précaution.
Pour les familles, c’est une organisation à repenser du jour au lendemain. Les parents qui travaillent, les enfants à garder. Un domino qui touche la vie quotidienne bien au-delà des routes.
Même certaines manifestations prévues ont été reportées. Preuve que quand la neige s’en mêle sérieusement, tout le planning régional peut être bousculé.
Quelles leçons pour les prochains épisodes hivernaux ?
On se pose toujours la même question après coup. Comment mieux anticiper ? Faut-il fermer plus tôt les axes sensibles ? Renforcer les équipes de déneigement ? Mieux informer en temps réel ?
D’après mon expérience, les épisodes les plus problématiques sont souvent ceux qui touchent des zones habituellement moins exposées. Les équipements et les réflexes ne sont pas toujours au rendez-vous. Peut-être qu’une coordination renforcée entre météo, préfectures et gestionnaires d’autoroutes pourrait faire la différence.
La sécurité doit primer, même si ça implique des décisions impopulaires comme fermer tôt une autoroute.
Ce qui est sûr, c’est que les usagers attendent plus de proactivité. Équiper obligatoirement les poids lourds en hiver, stocker plus de sel, multiplier les patrouilles préventives. Des pistes qui reviennent régulièrement.
La Normandie sous la neige : une carte postale… compliquée
Il y a quand même quelque chose de fascinant dans ces paysages blanchis soudainement. Les villes endormies sous leur manteau, les campagnes silencieuses. Mais la beauté a vite fait place à la réalité pratique.
Les services départementaux et municipaux ont travaillé sans relâche. Saleuses, chasse-neige, équipes mobilisées toute la journée. Un effort considérable, mais face à une neige abondante et persistante, les limites apparaissent vite.
En fin de journée, la situation s’améliorait lentement. Le sens Rouen-Abbeville rouvert, l’autre sens encore difficile mais en progression. Les prévisions annoncent une accalmie, la neige devrait cesser et laisser place au redoux.
Et demain ? Prudence toujours
Même si l’épisode touche à sa fin, les séquelles vont durer. Routes secondaires encore glissantes, risque de verglas nocturne. Les conseils habituels restent valables : pneus hiver, vitesse réduite, distances de sécurité.
Pour l’ambulancier et son patient, l’histoire s’est bien terminée. Ils ont finalement pu rejoindre leur destination, avec des heures de retard mais sains et saufs. Un soulagement immense après une journée interminable.
Cette journée nous rappelle une chose simple : en hiver, la route demande plus d’humilité. La technologie nous aide, les prévisions s’affinent, mais la neige garde toujours son pouvoir de surprise. Peut-être que la prochaine fois, on anticipera un peu mieux. On peut l’espérer, en tout cas.
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