Vous aviez prévu de profiter du week-end pour rendre visite à de la famille en banlieue, filer à Roissy prendre un avion ou simplement faire un saut à Versailles ? Méfiance. Les 17 et 18 janvier 2026 risquent de transformer vos trajets habituels en véritable parcours du combattant. Entre chantiers de modernisation, maintenance lourde et remplacement progressif du matériel roulant, le réseau francilien semble avoir décidé de concentrer une grosse partie de ses travaux sur ces deux journées.
Je ne sais pas vous, mais personnellement, quand je vois s’enchaîner autant de fermetures sur les mêmes jours, je me demande toujours si les planificateurs n’ont pas un petit calendrier secret où ils cochent « week-end à perturber fortement ». Bon, soyons sérieux deux minutes : ces interruptions sont presque toutes indispensables, mais elles demandent une organisation millimétrée si on ne veut pas se retrouver coincé sur un quai à 23h avec un sac trop lourd.
Un week-end placé sous le signe des grands chantiers ferroviaires
Le réseau francilien n’a jamais été aussi dense, ni aussi sollicité. Résultat : dès qu’une fenêtre météo correcte se présente en hiver, les équipes de maintenance et les entreprises de travaux se ruent sur les voies. Et ce week-end ne fait pas exception à la règle. Presque toutes les grandes lignes RER et plusieurs Transilien voient une partie – voire la totalité – de leur trafic interrompu pendant plusieurs heures, parfois dès le milieu de soirée.
Ce qui frappe surtout, c’est la simultanéité des chantiers. On a l’impression que tout le monde a décidé de creuser, souder, remplacer des rails ou poser de nouveaux équipements en même temps. Et quand on additionne les fermetures anticipées du dimanche soir – tradition quasi mensuelle sur certaines branches –, le tableau devient franchement corsé.
RER B : attention aux derniers trains vers Roissy
Les usagers qui empruntent régulièrement la branche nord du RER B le savent : le samedi soir, la ligne a tendance à se coucher tôt du côté de l’aéroport. Cette fois, c’est encore plus marqué. Dès 22h45, plus aucun train ne circule entre la Gare du Nord et les terminus de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 et Mitry-Claye.
Pour ceux qui ont un vol tôt le dimanche matin, la consigne est claire : anticiper largement. Les bus de remplacement mis en place depuis la Gare du Nord sont nombreux, mais ils mettent forcément plus de temps que le RER direct. Et en cas de retard de l’un d’eux… disons que le stress monte vite.
- Dernier départ vers Roissy avant 22h45 depuis Paris
- Bus de remplacement accessibles avec un billet métro-RER
- Fréquence renforcée annoncée, mais prudence recommandée
J’ai déjà vécu ce genre de situation et croyez-moi, rater son avion à cause d’une fermeture anticipée de 45 minutes, ça laisse des traces.
RER C : double peine sur les branches ouest et sud
Le RER C est sans doute la ligne la plus touchée ce week-end. Côté ouest, impossible de rejoindre Versailles-Château ou Saint-Quentin-en-Yvelines depuis Champ-de-Mars – Tour Eiffel pendant les deux jours. Les trains sont remplacés par la ligne N au départ de Montparnasse, ce qui oblige à une correspondance supplémentaire pour beaucoup d’usagers.
Sur les branches sud, on retrouve le schéma désormais classique du dimanche soir : les derniers départs depuis Dourdan et Étampes sont avancés à respectivement 21h et 21h41. Dans le sens Paris → banlieue, les derniers trains quittent Austerlitz à 22h15 pour Dourdan et 22h45 pour Étampes. Autant dire que les noctambules sont invités à rentrer tôt.
Les travaux de maintenance sur les infrastructures ferroviaires sont incontournables, mais leur concentration sur les week-ends crée parfois un sentiment d’abandon chez les usagers réguliers.
Selon un porte-parole du groupe ferroviaire
RER D : Melun inaccessible tout le week-end
Si vous devez absolument vous rendre à Melun ce week-end, oubliez le RER D. La liaison Paris Gare de Lyon – Melun est totalement interrompue samedi et dimanche. Pire : même la section Corbeil-Essonnes – Melun, qui permet parfois de contourner, est fermée. Résultat : les bus de remplacement partant de Vigneux-sur-Seine deviennent la seule option ferroviaire + routière viable.
La branche nord (Gare du Nord – Creil) n’est pas épargnée non plus : fermeture aux voyageurs dès 23h35 samedi soir. Décidément, la ligne D joue la carte du grand chelem ce week-end.
RER E : dimanche soir compliqué sur l’axe est
Le RER E ferme également tôt dimanche soir, mais seulement ce jour-là. À partir de 22h30 sur l’axe Nanterre-la-Folie / Villiers-sur-Marne – Tournan, et 22h45 sur Nanterre / Chelles-Gournay. Plusieurs lignes de bus de substitution sont déployées vers Paris Est, Villiers et les stations RER A.
Petite astuce que j’ai apprise à mes dépens : quand plusieurs axes ferment en même temps le dimanche soir, les bus de remplacement se retrouvent très vite saturés. Mieux vaut parfois prendre un détour par une autre ligne encore ouverte.
Transilien : N et P en mode nocturne raccourci
La ligne N (Montparnasse – Rambouillet et branches associées) coupe net après 23h35 samedi et dimanche. Même punition pour la ligne P : les axes Coulommiers, Meaux et Château-Thierry voient leurs derniers trains partir entre 22h30 et 23h selon la destination.
- Vérifiez l’horaire exact du dernier train sur l’application officielle
- Repérez à l’avance l’arrêt de bus de remplacement le plus proche
- Prévoyez une marge de 30 à 45 minutes supplémentaires
Métro : la ligne 12 en mode dimanche light
Le métro est globalement épargné ce week-end… à l’exception notable de la ligne 12. Dimanche soir, plus aucun train après 22h sur l’ensemble du tronçon Mairie d’Aubervilliers ↔ Mairie d’Issy. La raison ? Les préparatifs pour l’arrivée progressive du nouveau matériel MF19. Aucun bus de remplacement n’est prévu, donc là encore, mieux vaut anticiper.
Je trouve ça toujours un peu frustrant de voir une ligne entière s’arrêter aussi tôt un dimanche soir alors que beaucoup de Parisiens sortent justement à ce moment-là. Mais bon, le renouvellement du parc est une nécessité, on ne va pas s’en plaindre trop longtemps.
Comment s’organiser pour limiter la casse ?
Face à un tel maillage de perturbations, quelques réflexes simples peuvent sauver votre week-end :
- Consultez systématiquement l’application ou le site officiel la veille au soir
- Privilégiez les itinéraires alternatifs dès que possible (RATP + SNCF + tram)
- Envisagez le covoiturage ou l’autopartage pour les trajets les plus pénalisés
- Anticipez vos horaires de retour, surtout dimanche soir
- Gardez toujours un peu de batterie et de forfait data : les annonces en gare changent parfois à la dernière minute
Et si vraiment vous n’avez pas le choix, le mieux reste encore de rire un bon coup avec les autres usagers bloqués sur le même quai. Ça crée des liens improbables.
Pourquoi tant de travaux concentrés ?
Derrière ces interruptions massives se cachent plusieurs grands projets simultanés : renouvellement des voies, mise en conformité électrique, adaptation des quais pour les nouveaux trains, sécurisation des passages à niveau, etc. Sans compter les retards accumulés après la tempête de la semaine précédente qui avait déjà immobilisé plusieurs lignes.
Le réseau francilien est l’un des plus anciens et des plus fréquentés d’Europe. Le maintenir en état tout en augmentant sa capacité demande des sacrifices réguliers. Mais quand presque tout ferme en même temps, on touche forcément à la limite de ce que les usagers sont prêts à accepter.
Et après ce week-end ?
Les prochaines semaines devraient être un peu plus clémentes sur certaines lignes, mais les fermetures anticipées du dimanche soir vont rester fréquentes jusqu’au printemps, notamment sur la ligne 12 et plusieurs branches RER. Le déploiement du MF19, en particulier, va continuer à rythmer le calendrier des travaux.
En attendant, le message est clair : ce week-end du 17-18 janvier, prenez vos précautions. Vérifiez deux fois vos horaires, prévoyez un plan B, et surtout… gardez le sourire. Parce qu’au final, arriver à bon port après un tel parcours, ça a quand même un petit goût de victoire.
Et vous, comment gérez-vous les week-ends travaux en Île-de-France ? Partagez vos astuces en commentaire, ça peut toujours servir aux autres lecteurs qui galèrent aussi.
