Imaginez une jeune femme de 22 ans, casquée, les mains crispées sur un volant virtuel, qui analyse chaque milliseconde passée en piste pour aider l’une des plus grandes écuries de Formule 1 à gagner des dixièmes. C’est exactement ce que vit Doriane Pin aujourd’hui. Après avoir dominé la saison 2025 de F1 Academy, cette Française originaire de la région parisienne vient de franchir une étape qui fait rêver beaucoup de pilotes : elle intègre officiellement le rôle de pilote de développement chez Mercedes pour la saison 2026.
Ce n’est pas tous les jours qu’on voit une pilote aussi jeune accéder à un poste aussi stratégique dans une équipe de pointe. Et franchement, ça fait plaisir. Dans un sport où les barrières sont encore hautes, surtout pour les femmes, voir une talentueuse comme elle progresser comme ça, ça redonne un peu d’espoir.
Une ascension fulgurante qui ne doit rien au hasard
Quand on regarde le parcours de Doriane, on se dit qu’elle n’a pas attendu qu’on lui tende la main. Elle a foncé tête baissée. Issue du karting, elle a gravi les échelons un à un : Formule 4, endurance avec les Iron Dames, puis la fameuse F1 Academy où elle a terminé vice-championne en 2024 avant de tout rafler en 2025. Quatre victoires, huit podiums au total sur la saison, et un titre décroché au fil d’une bataille acharnée jusqu’à la dernière course. Pas mal pour quelqu’un qu’on surnomme parfois « la Pocket Rocket ».
Ce titre n’était pas qu’une ligne de plus sur son CV. Il a servi de tremplin. Mercedes, qui l’avait déjà repérée et intégrée à son programme junior dès 2024, a décidé de passer à la vitesse supérieure. Exit le statut de simple junior, place à un rôle concret : pilote de développement. Concrètement, ça veut dire quoi ?
- Passer des heures au simulateur pour tester des réglages, des aéro, des stratégies
- Apporter des retours techniques précis aux ingénieurs à l’usine de Brackley
- Participer à des séances d’évaluation et parfois à des activités trackside
- Soutenir la nouvelle pilote F1 Academy de l’équipe en 2026
C’est un boulot exigeant, technique, loin des projecteurs des Grands Prix, mais absolument crucial. Sans bons retours pilotes, impossible d’optimiser une monoplace pour la gagner des courses.
Pourquoi Mercedes mise sur elle ?
Mercedes ne choisit pas au hasard. L’équipe a vu en Doriane une combinaison rare : de la vitesse brute, une intelligence de course aiguisée et une capacité à traduire ses sensations en données exploitables. Durant ses deux années en F1 Academy avec Prema, elle a montré qu’elle pouvait être ultra-compétitive tout en restant méthodique. C’est exactement ce qu’on recherche chez un pilote de développement.
Nous sommes impatients de la voir relever ce défi parallèlement à un programme de course qui sera bientôt annoncé.
Représentant de l’équipe Mercedes
Cette phrase en dit long. Non seulement Doriane va bosser sur la F1, mais elle devrait conserver un volant en compétition. Le suspense reste entier : endurance avec les Iron Dames ? Une autre série monoplace ? On en saura plus bientôt, mais ça montre que l’équipe veut la garder affûtée sur le terrain.
Le rôle des femmes en monoplace : encore un long chemin
Parlons franchement : le sport auto reste un milieu très masculin. Même en 2026, une pilote doit souvent faire doublement ses preuves. Doriane l’a elle-même ressenti à travers les mots de son entourage proche. Pourtant, elle refuse de se poser en victime. Elle préfère avancer, performer, et laisser les résultats parler.
La F1 Academy a été créée précisément pour ça : offrir une plateforme visible aux femmes en monoplace, avec un niveau compétitif relevé et un vrai chemin vers le haut niveau. Doriane en est la preuve vivante. Son titre 2025 n’est pas un cadeau. Il a été arraché de haute lutte.
- 2023 : podiums en WEC LMP2 et victoires en F4 Asie
- 2024 : rejoint Mercedes Junior, vice-championne F1 Academy
- 2025 : championne F1 Academy avec autorité
- 2026 : pilote de développement Mercedes F1
Le rythme est impressionnant. Et pourtant, elle reste humble. Dans ses réactions publiques, elle parle toujours de travail d’équipe, de gratitude envers ceux qui l’ont soutenue. C’est rafraîchissant dans un monde où l’ego peut vite prendre le dessus.
Quelles perspectives pour la Formule 1 ?
Le rêve ultime, c’est évidemment un baquet en Grand Prix. Est-ce réaliste ? Difficile à dire aujourd’hui. La F1 reste ultra-concurrentielle, avec des budgets monstres et des places rares. Mais Doriane n’est plus une inconnue. Elle a le soutien d’une usine Mercedes qui a déjà propulsé des jeunes talents vers le sommet.
Le rôle de pilote de développement est une porte d’entrée. Beaucoup de pilotes qui ont roulé en F1 ont commencé par là : accumuler des kilomètres au simu, comprendre les rouages internes, se faire remarquer par les bonnes personnes. Si elle continue à performer, si elle apporte des idées neuves, si elle gagne en maturité… pourquoi pas ?
En tout cas, une chose est sûre : elle n’a pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin. Son objectif reste clair, et elle le répète sans détour.
Mes deux années au sein du programme junior m’ont permis de progresser en tant que pilote et cette nouvelle étape est fantastique pour ma carrière.
Doriane Pin
L’impact sur la nouvelle génération
Au-delà de son cas personnel, cette promotion envoie un message fort. Les petites filles qui rêvent de pilotage voient désormais une Française de 22 ans travailler directement pour une écurie F1. Ça change la donne. Ça montre que c’est possible, même si le chemin reste semé d’embûches.
Les initiatives comme F1 Academy, les programmes juniors inclusifs, les équipes privées qui misent sur la diversité… tout ça commence à porter ses fruits. Lentement, mais sûrement. Doriane fait partie de cette vague. Et elle n’est probablement pas la dernière.
Alors que la saison 2026 se profile, avec de nouvelles règlementations techniques qui pourraient redistribuer les cartes, Doriane Pin arrive au bon moment. Elle a le talent, le mental, et désormais un pied (et surtout un cerveau) à l’intérieur de l’une des meilleures structures du paddock. Reste à transformer cette opportunité en tremplin. Et quelque chose me dit qu’elle n’a pas fini de nous surprendre.
En attendant les prochaines annonces sur son programme de course, une chose est certaine : on va continuer à suivre de très près la trajectoire de cette pilote qui, à seulement 22 ans, est déjà en train d’écrire une belle page de l’histoire du sport automobile français. Et personnellement, j’ai hâte de voir jusqu’où elle ira.
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