Vous est-il déjà arrivé de recevoir une amende pour quelque chose qui vous semblait vraiment insignifiant ? Le genre de PV qui vous fait hausser les épaules en pensant : « Allez, 40 ou 50 euros, on paie et on oublie ». Et si je vous disais qu’un simple dépassement d’un kilomètre heure a fini par coûter plusieurs milliers d’euros à un conducteur ? Oui, ça existe, et l’histoire est tellement dingue qu’elle fait le tour des réseaux depuis quelques jours.
J’ai lu ce récit et j’ai tout de suite pensé : voilà une sacrée leçon de vie. Parfois, il vaut mieux ravaler sa fierté et régler la petite somme plutôt que de lancer une bataille judiciaire qui peut tourner au cauchemar financier. Accrochez-vous, je vous raconte tout en détail.
Quand 1 km/h de trop devient un gouffre financier
Tout commence il y a trois ans, sur une route tranquille d’une petite ville suisse. Un véhicule est flashé à 64 km/h dans une zone limitée à 60. Rien d’exceptionnel, me direz-vous. Sauf que les radars appliquent une marge technique d’erreur. Résultat : l’excès retenu tombe à seulement 1 km/h. Une broutille, non ? L’amende initiale suit : 40 francs suisses, l’équivalent d’environ 43 euros. Pour beaucoup d’entre nous, c’est le prix d’un bon resto ou d’un plein d’essence. Point.
Mais le propriétaire du véhicule n’entend pas les choses de cette oreille. Il est convaincu qu’il n’était pas au volant ce jour-là. Pire : la photo du radar ne permettrait pas de l’identifier clairement. Alors il décide de contester. Et là, tout bascule lentement mais sûrement.
Les étapes d’une contestation qui dérape
Au départ, c’est presque logique. On se dit que si l’on n’était pas au volant, pourquoi payer ? On envoie donc une réclamation. Première réponse des autorités : la photo montre bien le conducteur, amende confirmée, et hop, quelques frais supplémentaires s’ajoutent déjà. Le ton monte.
Le conducteur persiste et porte l’affaire devant un tribunal cantonal. Cette fois, surprise : les juges estiment que la personne sur la photo n’est effectivement pas identifiable avec certitude. Victoire partielle ? Pas vraiment. Car dans le même temps, ils appliquent une règle bien connue en Suisse : quand le conducteur n’est pas identifié, c’est le propriétaire du véhicule qui est tenu responsable et doit payer l’amende. Résultat : toujours 40 francs à régler, plus les frais de procédure qui commencent à grimper.
Parfois, la justice nous rappelle que les principes ont un prix… et qu’il peut être très élevé.
Pas découragé, notre homme va jusqu’au Tribunal fédéral, la plus haute instance du pays. On pourrait penser que là-haut, on va trancher de manière définitive en sa faveur. Eh bien non. Les juges confirment la logique précédente : propriétaire = responsable. Et comme la procédure a duré trois longues années, les frais de justice se sont accumulés comme une boule de neige incontrôlable.
Au final, la facture tombe : 40 francs d’amende + 2560 francs de frais divers (avocats, timbres, audiences, etc.). En euros, on arrive à environ 2800 euros. Presque 65 fois le montant initial. De quoi vous couper l’appétit pour un moment.
Pourquoi cette affaire fait autant réagir ?
Parce qu’elle touche une corde sensible : le sentiment d’injustice face à une sanction qui paraît dérisoire au départ. Qui n’a jamais pesté contre un radar jugé trop tatillon ? Mais là, on passe dans une autre dimension. Ce n’est plus une question d’argent, c’est presque une question de principe. Et les principes, quand on les pousse trop loin, peuvent coûter très cher.
- Une amende initiale minime (43 €)
- Une contestation sur le principe + identité du conducteur
- Des frais qui s’accumulent à chaque étape judiciaire
- Une règle stricte : le propriétaire paie si le conducteur n’est pas identifié
- Résultat final : multiplication par 65 du coût initial
J’avoue que quand j’ai découvert les détails, j’ai eu un petit frisson. Parce que ça pourrait arriver à n’importe qui. On se sent fort derrière son clavier ou son téléphone pour envoyer un recours, et puis… la réalité judiciaire rattrape tout le monde.
Et en France, comment ça se passe ?
De ce côté-ci de la frontière, les choses sont un peu différentes. Pour les radars fixes, le titulaire de la carte grise reçoit le PV. S’il veut éviter la perte de points, il doit désigner le vrai conducteur… ou payer quand même. Mais pour les excès très faibles, la photo est souvent floue ou mal cadrée. Résultat : dans la grande majorité des cas, impossible d’identifier qui conduisait. Donc pas de retrait de points.
Malgré tout, l’amende reste due. Et si vous contestez jusqu’au bout, vous risquez aussi des frais supplémentaires. Pas au niveau suisse, heureusement, mais ça peut vite devenir désagréable. D’après ce que j’ai pu observer au fil des années, seulement 2 % des contraventions font l’objet d’un vrai recours. La plupart des gens préfèrent payer et passer à autre chose.
Et franchement, après avoir lu cette histoire, je commence à comprendre pourquoi.
Les leçons à retenir de cette mésaventure
1. Choisir ses batailles. Un principe est un principe, mais quand il coûte plusieurs milliers d’euros, on réfléchit à deux fois.
2. Les frais de justice ne sont pas une légende. Chaque audience, chaque envoi recommandé, chaque avis d’huissier… tout ça s’additionne.
3. En matière de responsabilité du véhicule, la loi est souvent implacable. Propriétaire = présumé responsable si pas d’identification claire.
4. Les radars ne plaisantent pas, même pour 1 km/h. La marge d’erreur existe, mais une fois appliquée, l’infraction est retenue.
5. Parfois, payer les 43 euros et râler entre amis autour d’un café, c’est la solution la plus économique… et la plus sage.
Que faire si vous recevez un PV que vous jugez injuste ?
Avant de vous lancer dans un marathon judiciaire, posez-vous ces questions simples :
- Le montant de l’amende est-il dérisoire par rapport aux risques encourus ?
- Ai-je des preuves solides (témoins, alibi, photo exploitable) ?
- Suis-je prêt à assumer des frais supplémentaires si je perds ?
- La contestation vaut-elle vraiment le coup émotionnellement et financièrement ?
Dans la très grande majorité des cas, la réponse est non. Et cette histoire suisse en est la preuve vivante. Un homme qui pensait défendre son honneur s’est retrouvé avec une facture qui pourrait payer plusieurs mois de loyer ou une très belle voiture d’occasion.
Alors la prochaine fois que vous verrez un flash, même si vous êtes à 61 km/h dans une zone 60, posez-vous la question : est-ce que ça vaut vraiment le coup de transformer 40 euros en 2800 ?
Je ne sais pas vous, mais moi, je roulerai un peu plus doucement… et je paierai sans broncher les petites amendes. La paix intérieure n’a pas de prix.
Et vous, vous auriez contesté ou payé direct ? Dites-moi en commentaire, je suis curieux de connaître votre réaction !
