Vous savez ce petit pincement au cœur quand vous apprenez que votre ligne de métro préférée va fermer pile pendant vos vacances ? Moi, la première fois que j’ai vu l’info, j’ai cru à une blague. Et pourtant non : du 6 au 24 juillet 2026, la ligne 4 sera tout simplement coupée en deux pendant 19 jours consécutifs. Dix stations en plein cœur de Paris qui disparaissent de la carte. Autant dire que l’été prochain s’annonce… mouvementé.
Une coupure historique au pire moment de l’année
Franchement, ils n’ont pas choisi la période la plus tranquille. Juillet, c’est les départs en vacances, les touristes qui débarquent en masse, les Parisiens qui restent et qui pestent contre la chaleur dans le métro. Et là, paf, on vous enlève l’axe nord-sud le plus fréquenté de la capitale. Parce que oui, la ligne 4, c’est plus qu’une ligne : c’est une artère vitale.
Imaginez : vous sortez de la gare du Nord ou de l’Est, valise à la main, et vous voulez filer à Montparnasse pour choper votre TGV. Habituellement, quinze minutes en ligne 4 et c’est réglé. L’été prochain ? Comptez plutôt une heure, des correspondances improbables et une bonne dose de transpiration.
Les dix stations qui vont vous manquer (beaucoup)
Voici la liste qui fait mal au cœur :
- Les Halles
- Châtelet (le plus gros hub de Paris, quand même)
- Saint-Michel
- Odéon
- Saint-Germain-des-Prés
- Saint-Sulpice
- Saint-Placide
- Montparnasse-Bienvenüe
- Vavin
Dix arrêts. Pas un de plus, pas un de moins. Entre Les Halles et Vavin, plus rien. Le métro passera, mais sans s’arrêter. Un peu comme si on vous faisait un gros doigt d’honneur climatisé.
Pourquoi maintenant ? Les travaux, toujours les travaux
On le sait, le réseau parisien a plus de cent ans par endroits. Les infrastructures fatiguent. Les voies, les aiguillages, tout prend cher avec les millions de voyageurs quotidiens. L’été reste la période où il y a (un peu) moins de monde, donc c’est le moment ou jamais pour les gros chantiers.
Cette fois, il s’agit surtout de renouveler des portions de voie et de moderniser certains équipements. Rien de très glamour, mais indispensable. Sans ça, on finira avec des incidents à répétition. Vous vous souvenez des galères à répétition sur certaines lignes ces dernières années ? Voilà, c’est pour éviter ça que tout le monde accepte (à contrecœur) ces fermetures longues.
« Mieux vaut 19 jours de galère concentrés qu’une année entière de ralentissements et d’arrêts imprévus. »
Un technicien des transports que j’ai croisé lors d’un précédent chantier
Comment circuler quand même ? Les solutions (et leurs limites)
Évidemment, on ne va pas vous laisser totalement à l’abandon. Des bus de remplacement seront mis en place, comme toujours. Mais soyons honnêtes : entre les embouteillages de l’été, les rues fermées pour les terrasses et les travaux partout, ça risque de ressembler à un rallye parisien version low-cost.
Les alternatives crédibles :
- La ligne 1 + ligne 14 pour contourner Châtelet par le sud
- La ligne 7 puis la 10 si vous êtes malins
- Le RER B jusqu’à Saint-Michel ou Denfert-Rochereau (attention, lui aussi aura ses propres galères cet été)
- Les bus 38, 27, 91 qui desservent une bonne partie du trajet en surface
- Les vélos en libre-service ou les trottinettes si la météo est clémente
Petit conseil de quelqu’un qui a déjà survécu à ce genre de situation : prévoyez large. Vraiment large. Ce qui prenait 20 minutes risque d’en prendre 50.
Et ce n’est que le début : l’été 2026 s’annonce cauchemardesque
Le pire ? La ligne 4 n’est que la première d’une longue série. Après elle, ce sera au tour de portions de la ligne 8, de la ligne 12, du RER B et du RER C. Autant dire que si vous aviez prévu de vous déplacer en transport en commun à Paris en juillet-août 2026… changez vos plans.
J’ai regardé le planning complet, et franchement, c’est impressionnant. On dirait une partie d’échecs géante où toutes les pièces majeures sont retirées du plateau en même temps. Paris va tourner au ralenti, ou plutôt en mode « improvisation permanente ».
| Ligne | Période de fermeture | Stations concernées |
| Ligne 4 | 6 au 24 juillet | Les Halles ↔ Vavin |
| Ligne 12 | Mi-juillet (11 jours) | Section centrale |
| Ligne 8 | Fin juillet (1 semaine) | À confirmer |
| RER B | Tout l’été par tronçons | Plusieurs interruptions |
Vous l’aurez compris : 2026 sera l’année du grand ménage dans le métro. Nécessaire, mais douloureux.
Les bons plans pour survivre à cette période
Alors oui, ça va être compliqué. Mais il y a des façons de limiter la casse :
- Téléchargez l’appli officielle et activez les alertes pour votre trajet habituel
- Repérez dès maintenant deux ou trois itinéraires bis (et testez-les avant juillet)
- Privilégiez les horaires très tôt le matin ou en soirée où il y a moins de monde
- Si vous le pouvez, télétravaillez ou prenez vos congés à ce moment-là
- Munissez-vous d’une bonne bouteille d’eau et d’un éventail (ça va chauffer)
Et surtout, gardez votre calme dans les bus de remplacement. On est tous dans le même bateau (ou plutôt le même bus bondé).
Ce que ça dit de Paris et de ses transports
Au-delà de la galère immédiate, cette vague de travaux dit quelque chose de plus profond. Paris a un réseau extraordinaire, l’un des plus denses au monde. Mais il a vieilli. Et le rattrapage, on le fait maintenant, après des décennies où on a surtout rafistolé.
C’est un peu comme une vieille maison de famille qu’on adore mais qui a besoin d’une rénovation complète. On râle pendant les travaux, on vit dans le bruit et la poussière, mais au final, on sera contents du résultat. Enfin, on espère.
En attendant, armez-vous de patience. L’été 2026 sera chaud, très chaud, dans tous les sens du terme. Mais Paris sans métro, c’est aussi l’occasion de redécouvrir la ville à pied, à vélo, ou même en bateau-mouche si l’envie vous prend.
Et qui sait, peut-être qu’on ressortira de cette période avec de nouvelles habitudes, des trajets qu’on n’aurait jamais essayés autrement. Parfois, il faut une bonne dose de chaos pour se remettre en question.
Alors oui, la ligne 4 va nous manquer. Terriblement. Mais c’est pour la bonne cause. Enfin, c’est ce qu’on se dit pour ne pas pleurer dans notre Navigo.
Vous avez déjà vécu une fermeture longue de votre ligne fétiche ? Racontez-moi vos pires (ou meilleures) anecdotes en commentaire. On va avoir besoin de solidarité pour passer cet été 2026 !
