Vous êtes déjà retrouvé coincé à 5 heures du matin sur le quai de la gare d’Ermont-Eaubonne, valise à la main, en vous demandant si vous alliez vraiment attraper votre vol ? Moi oui. Et franchement, entre le RER B saturé, les correspondances interminables et les travaux à répétition, rejoindre Roissy depuis le Val-d’Oise relevait parfois du parcours du combattant. Eh bien ça, c’était avant.
Depuis le 1er décembre 2025, une nouvelle ligne de cars express vient de changer la donne. Et croyez-moi, quand on habite en grande couronne, on sait reconnaître une bonne nouvelle quand elle arrive en forme de bus flambant neuf.
La ligne 9509 : enfin un trajet direct et rapide vers Roissy
Imaginez : vous montez dans un car confortable à la gare d’Ermont-Eaubonne ou à Garges-Sarcelles, et moins d’une heure plus tard, vous êtes déjà à Roissypôle, devant les terminaux. Sans changement. Sans stress. Sans se faire écraser dans le RER aux heures de pointe.
Concrètement, la ligne 9509 relie ces deux gares du Val-d’Oise directement à l’aéroport en passant par des axes rapides. Le trajet dure environ 60 minutes depuis Ermont-Eaubonne et seulement 32 minutes depuis Garges-Sarcelles. Oui, vous avez bien lu : trente-deux minutes. C’est presque plus rapide que certains trajets en voiture quand l’A1 est bouchée – et on sait tous que ça arrive souvent.
Les horaires qui collent enfin à la vraie vie
Ce qui m’a vraiment marqué, c’est que les horaires semblent avoir été pensés par quelqu’un qui a déjà raté un avion. Le service fonctionne du lundi au samedi de 5h30 à 22h30. Parfait pour les vols du matin comme pour ceux du soir.
En semaine, aux heures de pointe (6h-9h et 15h30-19h), un bus passe toutes les 15 minutes. Le reste de la journée, c’est toutes les 30 minutes. Le samedi, c’est plus calme avec un passage toutes les heures, mais ça reste largement suffisant pour la plupart des voyageurs.
« On voulait vraiment proposer une alternative crédible à la voiture individuelle, surtout pour les habitants de la grande couronne qui sont souvent les grands oubliés des transports en commun. »
– Un responsable du réseau francilien
Pourquoi cette ligne change tout pour le Val-d’Oise
Le Val-d’Oise, c’est un peu le parent pauvre des liaisons directes vers les grands hubs. On a beau être à 30-40 km de Paris, rejoindre Roissy pouvait facilement prendre deux heures porte-à-porte. Avec cette nouvelle ligne, on passe sous l’heure pour beaucoup d’habitants. C’est énorme.
Et puis il y a l’aspect écologique. Moins de voitures sur l’autoroute, moins d’émissions, moins de stress collectif. Franchement, quand je vois le nombre de trajets solitaires en voiture vers l’aéroport tous les matins, je me dis qu’on était vraiment en retard sur ce genre d’initiative.
- Trajet direct sans correspondance
- Fréquences renforcées aux heures de pointe
- Véhicules modernes et confortables
- Tarification classique (ticket t+ ou passe Navigo)
- Alternative réelle à la voiture
Le grand plan des cars express : on n’a pas fini d’en voir
Cette ligne 9509 n’est pas un coup isolé. Elle fait partie d’un plan régional ambitieux qui vise à déployer près d’une centaine de lignes de cars express d’ici 2030. L’idée ? Mailler toute l’Île-de-France avec des liaisons rapides entre les pôles majeurs : aéroports, gares TGV, zones d’emploi, universités.
Et le Val-d’Oise n’est pas en reste. Dès mars 2026, une autre ligne devrait voir le jour : la 9517, qui reliera Argenteuil à Roissypôle en passant par Saint-Denis. On commence à avoir un vrai réseau cohérent qui donne enfin l’impression qu’on existe sur la carte des transports franciliens.
Ce qui est intéressant, c’est que ces cars express ne remplacent pas les lignes classiques : ils les complètent. Là où le train reste imbattable pour Paris intra-muros, le car devient roi pour les trajets périphériques ou vers les aéroports. C’est une vision enfin adaptée à la réalité de la grande couronne.
Et en pratique, ça donne quoi ?
J’ai voulu tester dès le premier jour. Départ 6h15 d’Ermont-Eaubonne. Le car était là, à l’heure, propre, avec même du wifi (petit luxe appréciable). Le trajet file vite : on prend des voies dédiées par moments, on évite les bouchons du centre de Sarcelles grâce à un itinéraire bien pensé.
Arrivée à Roissypôle à 7h12. Soit moins d’une heure porte-à-porte depuis chez moi. Pour un vol à 9h, c’est carrément confortable. Et surtout, pas cette angoisse permanente de rater une correspondance ou de rester bloqué à Stade de France à cause d’un incident voyageur.
Petit détail qui tue : les cars sont équipés de grands coffres pour les valises. Fini le tetris dans le RER avec sa Samsonite qui bloque tout le passage.
Ce que ça change pour les habitants au quotidien
Au-delà des vacances et des voyages d’affaires, cette ligne va surtout faciliter la vie de tous ceux qui travaillent à l’aéroport ou dans la zone de Roissy. Agents d’escale, personnel au sol, hôtesses, stewards… Des milliers de personnes qui faisaient parfois 2h30 de trajet matin et soir.
Pour les familles aussi, c’est une révolution. Aller chercher tata qui arrive de province ou déposer papi pour son vol vers la Réunion, ça devient faisable sans mobiliser la voiture pendant une demi-journée.
« Avant, je partais à 4h du matin pour être sûr d’être à l’heure pour mon poste à 7h. Maintenant, je peux dormir une heure de plus. C’est énorme sur la qualité de vie. »
– Un salarié de la plateforme aéroportuaire
Vers une Île-de-France enfin connectée ?
Ce qui est encourageant, c’est que cette ligne 9509 n’est que le début. Quand on voit le succès des premières lignes express lancées ces dernières années (vers Orly, vers Rungis, etc.), on se dit que le modèle fonctionne.
L’objectif affiché est clair : faire en sorte que personne ne soit à plus d’une heure en transport en commun d’un grand pôle régional. Et pour une fois, la grande couronne n’est pas oubliée.
Évidemment, il reste du chemin. Le dimanche, il n’y a toujours pas de desserte. Les fréquences pourraient être encore renforcées. Mais pour une ligne qui vient juste de démarrer, c’est déjà un très grand pas.
Franchement ? Si vous habitez Ermont, Garges, ou même les villes voisines, testez-la. Vous risquez de ne plus jamais prendre votre voiture pour aller à Roissy. Et quelque part, c’est peut-être le début d’une petite révolution dans notre façon de nous déplacer en Île-de-France.
Parce qu’au final, une région qui fonctionne, c’est une région où on peut aller travailler, voyager, ou simplement rendre visite à sa famille sans y passer la moitié de sa vie. Et avec cette ligne 9509, on vient peut-être de franchir un cap.
Alors la prochaine fois que vous devrez prendre l’avion, regardez les cars express. Vous pourriez bien être surpris. Et si jamais vous testez la 9509, revenez me dire ce que vous en avez pensé. Moi, je sais déjà que je ne reprendrai plus jamais le RER pour aller à Roissy.
